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拉斯韦加斯赌场网-再等1个月!又一重磅合资SUV上市!配奔驰发动机,才10多万

2020-01-11 09:07:00| 作者:匿名| 阅读量: 3040|

摘要: 科雷缤其实就是之前卡缤的国产车型,定位是一台小型suv,预售价是11万~15万元,老款车型在欧洲的销量经常可以保持在前三名,其实我还有些不明白,为什么欧洲人会这么钟爱它。科雷缤在设计上没有辱没法系车的招牌,而且难能可贵的是,对于一台主打年轻时尚的小型 suv,它不仅足够亮眼,而且也没有任何怪异出格的设计。对于一台小型suv来说,乘坐舒适性可能确实不是第一诉求,但是基础乘坐也还是得保证。

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拉斯韦加斯赌场网,小伙伴们大家好,我是志鹏。

一直以来,很多欧洲车在驾驶层面都有着迷人之处,例如德系车的高速稳定性、法系车的底盘调校,今天要跟大家分享的,就是一台让我眼前一亮的法系suv,它就是雷诺科雷缤。

科雷缤其实就是之前卡缤的国产车型,定位是一台小型suv,预售价是11万~15万元,老款车型在欧洲的销量经常可以保持在前三名,其实我还有些不明白,为什么欧洲人会这么钟爱它。

在看到并接触到实车以后,我觉得有两点是非常吸引人的,一就是它的设计,二就是驾驶感受,那咱们就重点先从这两点给大家聊一聊~

法系车的设计,你从不用担心

说到设计,我觉得法系车从来不会让人失望,纵使有些车型在我们国人看来有些怪异,但那种天马行空的感觉,也确实是其他国家的车型所难以复制的。

科雷缤在设计上没有辱没法系车的招牌,而且难能可贵的是,对于一台主打年轻时尚的小型 suv,它不仅足够亮眼,而且也没有任何怪异出格的设计。

了解志鹏的小伙伴都清楚,我一般不怎么喜欢说一台车的看上去怎么样,但是这台科雷缤的确值得跟大家分享。

就拿外观来说,它的车头融入了家族最新的设计语言,比如说c字型日行灯和家族中网,识别度很高,细看的话,大灯内的细节造型也非常考究,发动机盖上隆起的线条,也让这个小家伙充满力量感。

走到侧面,它侧面的线条同样丰富,再加上双色车身,确实颇显年轻;尾灯为了和车头呼应,也采用了c字型的设计,如果有哪个地方让我觉得不完美的话,就是后备厢开启按钮比较低,下雨啥的手容易脏。

进入车内,首先还是那句话,设计真的没毛病~不管是造型还是配色都挺好,而且一些细节还挺精致,比如说这个空调控制区域,看起来质感还是很好的。

而且从一些配置上来看,厂家也确实下了功夫,比如说全车4个usb接口&前排无线充电、后排也有空调出风口、全车玻璃一键升降、液晶仪表等等,也在为大家提供更便利的使用体验。

当然了,受限于成本,它的用料只能说尽力而为了,它在大家经常能接触的地方还是尽量使用了软质材料,但是依然还是有不少硬塑料。

关于内饰,我其实有一点是想吐槽一下,即使这套车机和科大讯飞进行了合作,但整体使用的感受依然不够好,跟咱们自主品牌的差距还挺明显的。

所以就设计这一块,科雷缤的表现我觉得还是可圈可点的,既保证了自家的风格, 又迎合了消费者的喜好,这是很多品牌所难以达到的。

底盘扎实又舒适 中段动力出色

其实对于法系车的底盘,我一直深信不疑,从之前的雪铁龙c5、到天逸aircross,再到今天这台科雷缤,我开过的这些法国车,底盘从来没有让我失望过。

今天这台科雷缤,它的底盘有着跨级般的质感,而且短小的车身配合上轻盈精准的转向,法系车那种既有操控又有舒适性的感觉真的很让人着迷,整体感受相比起同价位车型确实要好很多,这也难怪欧洲人会这么喜欢这台车。

动力层面,这台试驾车搭载着一台由戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟共同打造而来的1.3t四缸发动机,整体表现让我还是比较满意的,这个联盟每家发动机的技术单拿出来都很厉害,合作起来的结果自然也不会差。

数据层面,这台发动机最大马力156匹,最大扭矩270牛·米,看上去还是很不错的,中段的动力爆发非常不错,绝对超乎你对一台1.3t发动机动力水平的预期,相比之下,它的低扭就没有那么出色,起步的话你得多踩一些。

匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,先别急着否定双离合,这台变速箱真的相当称职,除了开空调满载起步时会有一下抖动,其他时刻都非常平顺、聪明,哪怕是用响应很快的手动模式去挑逗它,也是非常平顺。

雷诺还给这台小车预设了3种驾驶模式,其中运动和eco模式区别相当明显,而且液晶仪表的显示、氛围灯也会随之变化,氛围算是到位了,只不过它的切换也得在中控屏幕上进行操作,这个有一点点不够方便,因为等我换完模式,想调整的那个劲儿已经消失了~

关于驾驶,其实有一点我觉得还有改进空间,那就是它的初段刹车力度不太够,而且刹车踏板比较沉,日常堵车走走停停的话,还是比较容易累的。

所以就驾驶层面来说,我觉得这台小家伙还是很吸引人的,它并没有非常偏向于舒适或者运动,而是拿捏得非常适中,这一点很难得。

乘坐舒适性还有提升空间

夸了这么多,那它到底有没有不足?当然有。

对于一台小型suv来说,乘坐舒适性可能确实不是第一诉求,但是基础乘坐也还是得保证。

这台科雷缤车身尺寸分别为4263/1797/1593mm,轴距为2638mm,在小型suv里算不上大个头,这也就直接导致它的空间没有那么宽裕。

我身高178cm,调好坐姿以后,后排腿部空间还有1拳的空间,前后座椅比较厚实,软硬适中,但是前排座椅尺寸并不大,总感觉包裹不住身体,而且腿部和横向空间都不宽裕,大家可以看一下我手臂伸开的示意图,可能不严谨,但大家可以在自己车上试试,心里就有数了。

后排的座椅靠背有些直,长时间乘坐确实不够舒适,这一点如果能改进的话,会更好一些。

总结

作为一台法系小型suv,以目前的市场环境来看,它的销量不会十分大,不顾这并不影响它自身的光芒,讲真,如果你对驾驶有着一定的追求,同时又喜欢比较有设计感的车型,这台科雷缤你真的能去看一看~

好啦,各位小伙伴,这台小型suv,你们觉得卖多少钱合适?你们会考虑它嘛?欢迎各位来聊一聊~咱们后台见啦~

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