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高德向左 百度向右?地图导航的纷争、激战与未来

2019-11-08 16:41:45| 作者:匿名| 阅读量: 2201|

摘要: 10月10日,高德地图与百度地图先后公布十一出行“成绩单”。不过,在业内看来,无论是高德“向左”还是百度“向右”,背后都隐藏着一场围绕场景、流量争夺的互联网地图导航激战,即便竞争策略开始各有侧重,未来

每个记者:赵文姬每个编辑:王丽娜

照片来源:摄影网络

在争夺“地图第一兄弟”的比赛中,百度地图和高德这两个“爱对方、杀对方”的对手似乎在向两个方向前进。

10月10日,高德地图(Gaud Map)和百度地图(Baidu Map)先后发布了11次旅行的“成绩单”。其中,高德地图日活跃用户(dau)去年首次突破1亿大关,今年毫无疑问再次突破1亿大关,提前近4小时超过去年的峰值。

值得一提的是,来自权威第三方数据平台questmobile的一组非公开数据,业内人士向《国家商报》记者透露,10月1日当天,高德地图日的活跃用户数量超过百度地图4000多万。

到目前为止,高德地图每月有超过4亿的活跃用户,每天有1.15亿活跃用户。这是dau唯一一款突破1亿的旅游应用,并跻身全国十大超级应用之列。此外,高德在国庆节前推出的智能景点、随身听等功能在第11个时期提供了一种存在感。

然而,与飙升的dau不同,百度地图于10月1日18: 00宣布,该平台智能语音功能的用户数量超过3亿。与此同时,百度地图在海外旅游方面表现突出,在出境游客中渗透率高达50%,成为海外游客的首选。

显然,随着百度、高德等地图导航工具的平台化,与社交网络、金融、支付、大数据和云服务相联系的旅游平台的潜力开始显现,地图导航服务也开始跳出旅游领域,涉足更广阔的领域。

值得注意的是,在阿里的生态下,高德地图围绕“旅行”做了足够多的文章,而百度地图在人工智能的道路上走得越来越远。从双方披露的数据和服务层面可以看出,双方似乎已经开始明确区分其发展重点。

然而,在业内看来,无论高德是“左”还是百度是“右”,围绕场景和流量的互联网地图导航都是一场激烈的战斗。即使竞争策略开始集中在不同的领域,两者之间的竞争在未来只会更加激烈,正面的战斗是不可避免的。

地图导航工具一直是手机中必不可少的基本应用,但在今年11月的假期里,百度地图和黄金地图都不愿意成为手机屏幕上的低调导航工具,推出各种新的方式来引爆用户。

早在十一月假期之前,高德就发布了“风景随身听”服务,创造了一个拥有数千人和面孔的全新语音导游体验,覆盖了全国首批500多个热门景点。此外,今年11月,高德地图(Gaud Map)升级了原有智能景区的功能,进一步帮助景区升级基础设施,使景区实现更准确的地理信息,在线拓展服务能力,更智能的景区调度。

另一方面,百度地图(Baidu Map)于9月19日发布了“百queling Plan”,并推出了全球首个地图语音定制功能。它只需要用百度地图应用记录20句话,最早可以在20分钟内生成自己专属的语音包,可以应用于百度地图的所有场景,如导航、景点导航、智能语音交互等。

数据显示高德地图的用户已经积累了164亿公里的总导航里程,相当于沿赤道绕地球近41万圈。其中,高德地图日(Gaud Map Day)活跃用户在10月1日17时08分突破1亿大关,提前近4小时超越2018年高峰。

百度地图在海外旅游中非常引人注目。数据显示,百度地图现在覆盖全球,海外poi覆盖率达到98%,海外游客渗透率达到50%,这意味着每两个人中就有一个人使用百度地图进行海外旅游。

据百度介绍,百度地图已经开始探索从“只提供信息”到“提供服务”的出境旅游服务。记者注意到百度地图和携程在9月达成战略合作,使游客在实现“一键式出租车”功能的同时,可以在百度地图上查看路线。当高德地图的汽车预订业务在国内如火如荼的时候,百度进行了一次国外出租车旅行。

事实上,在从第三方平台升级到第四方平台的过程中,高德地图和百度地图都不再是简单的“指导工具”,它们活跃在消费者生活的各个方面。

互联网分析师丁道师在接受《国家商报》记者采访时说,高德地图和百度地图近年来都从导航工具发展到平台。许多服务、项目和产品不需要自行开发和提供,只需要通过信息化和平台能力与第三方服务集成,然后间接提供给消费者。

在他看来,高德和百度地图在未来会做越来越多的事情,他们会跳出旅游圈。这两个平台将为生活提供各种各样的创造性服务。

电子商务研究中心生活服务的电子商务分析师陈李腾告诉《国家商报》记者,地图导航的出现扩大了消费者的活动范围,从而扩大了消费者的消费范围。可以说,旅游已经成为消费者产生消费的重要基础。基于出行的用户行为画像成为平台提供智能服务的基础。未来,地图导航将成为消费者的智能管家。这与日常生活非常一致。

外界关注的是,在地图导航领域,百度和百度这两个竞争对手一直在公开和秘密地相互争斗。你会唱歌,我会在舞台上。然而,从双方在今年11月黄金周发布的数据焦点来看,百度地图和百度地图的竞争策略已经开始走上不同的道路。

长期以来,地图导航领域一直是互联网公司的战场。

在这一领域,高德地图、百度地图、腾讯地图、搜狗地图、谷歌地图、哈立德导航和老虎地图等公司曾经相互竞争。2014年阿里收购高德地图的同一年,腾讯向地图导航公司4D地图投资11.7亿元,掀起了互联网布局地图导航的浪潮。

阿里收购高德地图(Gaud Maps)时,正是移动互联网转型的关键时刻,百度地图的抢先导航是免费的,这让高德在市场上有些被动。高德正式进入阿里系统后的五年里,高德地图和百度地图之间的正面竞争中频繁上演“先发制人免费”这样的竞争桥牌。

然而,2017年和2018年百度地图(Baidu Maps)和高德地图(Gaud Maps)相继被取代后,双方的竞争焦点从o2o战场回到lbs,双方的发展轨迹开始发生变化。

百度表示,今年是百度人工智能技术深度启用百度地图的一年。人工智能技术已经成为百度地图进化和发展的核心驱动力,并渗透到百度地图的每一个细节中。

在今年的百度人工智能开发者大会上,百度首席技术官王海峰在讲话中表示:“在百度脑人工智能技术的支持下,百度地图实现了信息采集、数据采集、数据制作和动态修正的全过程人工智能,重新定义了地图数据制作过程。”

高德在2014年加入阿里家族时,开始参与阿里巴巴的生态协调。

在今年8月正式宣布升级国家旅游平台之前,阿里巴巴集团CEO张勇在GAD内部共享会议上表示,GAD是一个基础设施,类似于水公司、电力公司和阿里生态的输电网络。

高德明确表示,他将共同为旅游公司提供生态扩张能力和定制服务,包括数据、风力控制、支付和金融。

“相比之下,百度地图事业部已经转移到百度人工智能技术平台系统,并开始从o2o向人工智能转移,这与百度的人工智能战略是一致的。百度地图专注于人工智能,而高德地图更喜欢旅游。”陈李腾对此进行了分析。

然而,在丁道师看来,虽然百度地图(Baidu Maps)和高德地图(Gaud Maps)的官员有意区分两者的发展方向,但人工智能和旅游生态相辅相成,因为智能旅游离不开人工智能相关技术系统的突破。未来,百度地图和高德地图将在消费领域携手并进。

“因为两家公司都得到巨头们的支持,无论是在技术、资源还是渠道上,它们都不会有太大的不同。未来,他们将围绕一个共同的维度展开斗争。”他说。

与此同时,在丁道师看来,除了旅行之外,与旅行相关的场景,如酒店、美食和违规检查都是表现形式。它们背后的核心竞争力是以人工智能、大数据和语音服务为代表的技术。百度和戈尔将做一切,没有人会落后,也没有人会落后。

正如业内人士所说,与之前的技术竞争相比,地图导航已经进入了下半年的竞争。地图导航工具之战早已升级为巨人之间的地图导航生态之战。

高德的“旅游战略”需要人工智能、物联网等技术的支持,百度地图对自动驾驶和人工智能技术的探索最终将应用于旅游生态。正如地球是圆的一样,在5g时代,高德和百度仍然不可避免地会面对面,不管他们是向左还是向右。

然而,在人工智能和5g等新技术的布局上,高德地图和百度地图都已经呈现出互不让步的趋势。

今年9月,高德地图宣布与中国联通签署战略合作协议。根据协议,双方将基于智能网络连接、高精度地图、ar导航、大数据等产品和服务进行深入合作。,共同打造汽车联网和智能出行的创新产品,探索5g时代的智能交通和出行服务。

同时,高德还发布了基于联通物联网解决方案的实时ar导航产品。据报道,现实生活中的ar导航仪具有全时在线功能,给用户带来了“所见即所得”的旅行体验。高德说,第一个现实ar导航产品已经安装在七个合作伙伴的汽车上。

就在过去的“11”,高德提供的数据显示,专为驾驶场景而推出的汽车导航产品——高德地图汽车机器版(Gaud Map Car Machine Edition)的用户累计数量也超过6200万。业内人士认为,这是高德地图加速汽车网络化和智能化进程的背后原因。

在2019年gmic全球移动互联网大会上,百度地图事业部总经理李颖也介绍了业界首个人工智能技术登陆成果,如圆明园大水法网站的智能定位功能、eta、ar复制等。

来自《国家商报》的记者了解到,目前百度地图开放平台已经在网上订票、共享汽车、快递物流、智能服装、智能景区、互联网房地产等诸多行业提供并支持一站式服务解决方案。,涵盖各种终端设备和硬件产品。

丁道师说,精确导航已经成为未来地图导航的基本标准,而不是核心竞争力。然而,地图导航的竞争力在于数据理解、基于平台的理解,以及挖掘用户创新需求、将其他需求与旅行联系起来以及基于场景和平台进行创新的能力。这背后的基本支持是5g、人工智能和其他新技术。

5g可以使算法的效率发挥得更好。未来,通过与相关智能硬件、gps和北斗卫星的配合,可以提高定位精度,同时还将为无人驾驶相关服务提供支持。5g时代的汽车不仅仅是一辆汽车,它还将与停车场和城市智能系统相连接。在这种背景下,高德和百度可以做的机会和事情比过去多很多倍。”他说。

然而,丁道师也表示,技术只是基础。无论是百度还是高德,布局技术的最终目标是做生态,涵盖服装、食品、住房和交通的方方面面。两者的生态未来将非常相似。双方都在互相学习,一场艰苦的战斗不可避免。

陈李腾表示,5g的高效传输将成为地图上的高精度定位标准。物联网和人工智能可以给他们带来更丰富的服务。高新技术的成熟和应用,可以使地图导航服务上一层楼,地图产品将更加精致、真实、智能和高效。

国家商业日报

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